[不妨想象一下，在不久的將來，我們將人手一架載人無人機(jī)，基于5G網(wǎng)絡(luò)的普及，那時(shí)的我們?cè)僖膊挥迷噲D在堵塞的上下班高峰期殺出一條血路，一杯咖啡的時(shí)間就能跨越小半個(gè)市區(qū)]

　　或許我們中的大多數(shù)人畢生都無法享受一次價(jià)值十億美元的探月之旅，只能通過模糊抖動(dòng)的珍貴影像想象這顆遙遠(yuǎn)、美麗星球的模樣。但在VR游戲中，用戶可以化身為虛擬世界中的宇航員，真切地感受在月球腳踩隕石巨坑，遠(yuǎn)眺蔚藍(lán)地球的宇航員視角，并與伙伴們共同完成月表巡查，土壤采集等任務(wù)。而在2018MWC的展臺(tái)上，這樣的應(yīng)用案例無處不在，并且，體驗(yàn)比過去更加真實(shí)。

　　事實(shí)上，隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展以及垂直應(yīng)用走向爆發(fā)期，越來越多“難以置信”的科學(xué)技術(shù)開始出現(xiàn)在人們的身邊。第一財(cái)經(jīng)記者通過三天的MWC現(xiàn)場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，包括人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和數(shù)據(jù)分析等在內(nèi)的數(shù)字技術(shù)正在顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)認(rèn)知，以及商品的交易方式，“應(yīng)用的智能化”無處不在。而本屆MWC的組委則更加簡(jiǎn)單明了地把這種趨勢(shì)定義為“創(chuàng)造更美好未來”(CreatingaBetterFuture)。

　　在全球數(shù)字服務(wù)商埃森哲對(duì)本屆MWC的技術(shù)預(yù)測(cè)中提到，諸多行業(yè)已應(yīng)“新”于時(shí)，隨著各種創(chuàng)意在各行業(yè)部門的快速應(yīng)用，企業(yè)需要不斷質(zhì)疑自身的商業(yè)假定、重新設(shè)想商業(yè)模式的每個(gè)組成部分。比如想要看一場(chǎng)冬奧會(huì)的賽事，你已經(jīng)不需要再去到現(xiàn)場(chǎng)，英特爾TrueVR技術(shù)提供的30場(chǎng)比賽虛擬現(xiàn)實(shí)直播和點(diǎn)播，可以帶來模擬現(xiàn)場(chǎng)的觀看體驗(yàn)。

　　打個(gè)飛的去上班

　　MWC主辦方GSMA將今年的主題定為“CreatingaBetterFuture”，并親自設(shè)置了一個(gè)名為GSMA創(chuàng)新城市的展區(qū)，集中展示由移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新推動(dòng)的醫(yī)療保健、零售、工業(yè)、交通等領(lǐng)域的巨大改變。在這些應(yīng)用中，有的要用到5G，有的可能不用5G就可實(shí)現(xiàn)，但其核心在于網(wǎng)絡(luò)連接，以及基于網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)字化和智能化。萬物互聯(lián)、數(shù)字化、智能化以后的現(xiàn)實(shí)世界，將變得更加豐富多樣、精彩紛呈，即通向aBetterFuture。

　　GSMA的高級(jí)研究經(jīng)理亞歷克斯·勞倫斯(AlexLawrence)在談到MWC2018時(shí)稱，當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展就像處于寒武紀(jì)大爆發(fā)的風(fēng)口浪尖，“自動(dòng)化、虛擬化、邊緣計(jì)算等網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新將帶來前所未有的能力，遠(yuǎn)超從2.5G向3G的轉(zhuǎn)變?！?/p>

　　以交通為例，記者在華為的WirelessXLabs展臺(tái)上看到了華為聯(lián)合eHANG展示的世界首款載人無人機(jī)eHANG184。

　　這個(gè)只需要操作員在控制中心，便可通過無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制飛行的小家伙，直觀有力地向業(yè)界闡釋了聯(lián)網(wǎng)作為未來交通基礎(chǔ)設(shè)施的基本構(gòu)想。不妨想象一下，在不久的將來，我們將人手一架載人無人機(jī)，基于5G網(wǎng)絡(luò)的普及，那時(shí)的我們?cè)僖膊挥迷噲D在堵塞的上下班高峰期殺出一條血路，一杯咖啡的時(shí)間就能跨越小半個(gè)市區(qū)。除此以外，InnovationCity還將展示無人機(jī)遠(yuǎn)控飛行和專業(yè)雷達(dá)巡檢等業(yè)務(wù)。

　　而在英特爾展臺(tái)上，對(duì)于未來交通的暢想已經(jīng)不再局限于實(shí)驗(yàn)室。第一財(cái)經(jīng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，與其他汽車的演示不同，英特爾的這輛汽車不再是一輛“實(shí)驗(yàn)室”里的汽車。2017年11月，這輛由英特爾技術(shù)提供連接支持的汽車，已經(jīng)行駛在了日本東京的城市道路上，并在行駛中實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)的5G連接。這輛行駛的汽車由接入多個(gè)愛立信基站的“英特爾GO智能駕駛5G車載通信平臺(tái)”提供連接支持，并通過DOCOMO的5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

　　愛立信總裁兼首席執(zhí)行官鮑毅康認(rèn)為，5G將建立在多種用例之上。他在MWC上的演講中提出，全球5G的大規(guī)模應(yīng)用將首先發(fā)生在增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶用例，以滿足激增的數(shù)據(jù)流量，并提供更卓越的用戶體驗(yàn)。預(yù)計(jì)2017至2023年，數(shù)據(jù)流量將以40%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率迅速增長(zhǎng)——這意味著每個(gè)站點(diǎn)要處理的數(shù)據(jù)流量將增加超過八倍之多。